2021 European Year of Rail

2021 Année européenne du rail - 2021 Europäischen Jahr der Schiene
2021 Año Europeo del Ferrocarril - 2021 Anno europeo delle ferrovie
2021 Ano Europeu dos Caminhos-de-Ferro - 2021 Europees Jaar van het Spoor

under construction

steam locomotive
The European Commission has proposed to make 2021 the European Year of Rail, because it marks several important anniversaries for rail: the 20th anniversary of the first EU Railway Package, the 175th anniversary of the first ever rail link between two EU capitals (Paris-Brussels), as well as 40 years of TGV and 30 years of ICE.
Although the decision has not yet been formally taken or communicated, it is clear that it will be communicated shortly. EFAITH is closely following the dossier and publishes the information already available on its website.

The main objective of the European Commission is to contribute to the achievement of the objectives of the European Green Deal in the field of transport. A series of events, campaigns and initiatives will promote rail as a sustainable, innovative and safe mode of transport in 2021. They will highlight the benefits of rail for the population, the economy and the climate, as well as the remaining challenges to create a true European railway area without borders.    

It is therefore not a campaign focusing on the history and heritage of the railways.
But from EFAITH, together with our members, partners and contacts, we also want to make clear the impact of railways on the social, economic and political fabric and events in Europe from the 1840s onwards. And how their heritage still has an impact on the identity of regions and municipalities today.

On this page we will keep you informed

You can view the proposal here



 
La Commission européenne a proposé de déclarer 2021 l'Année européenne du rail, car cette année marque plusieurs anniversaires importants pour le rail : le 20e anniversaire du premier paquet ferroviaire de l'UE, le 175e anniversaire de la toute première liaison ferroviaire entre deux capitales de l'UE (Paris-Bruxelles), ainsi que les 40 ans du TGV et les 30 ans de l'ICE.
Bien que la décision n'ait pas encore été formellement prise ou communiquée, il est clair qu'elle le sera prochainement. L'EFAITH suit de près le dossier et publie les informations déjà disponibles sur son site web.

L'objectif principal de la Commission européenne est de contribuer à la réalisation des objectifs du "Green Deal" européen dans le domaine des transports. Une série d'événements, de campagnes et d'initiatives viseront à promouvoir le rail en tant que mode de transport durable, innovant et sûr en 2021. Ils mettront en évidence les avantages du rail pour la population, l'économie et le climat, ainsi que les défis qui restent à relever pour créer un véritable espace ferroviaire européen sans frontières.        

Il ne s'agit donc pas d'une campagne axée sur l'histoire et le patrimoine des chemins de fer.
Mais à partir de l'EFAITH, avec nos membres, partenaires et contacts, nous voulons aussi faire comprendre l'impact des chemins de fer sur le tissu social, économique et politique et sur les événements en Europe à partir des années 1840. Et comment leur patrimoine a encore aujourd'hui un impact sur l'identité des régions et des municipalités.

A partir de cette page, nous vous informerons plus en détail
Vous pouvez également consulter la proposition ici (texte disponible uniquement en anglais)

Die Europäische Kommission hat vorgeschlagen, das Jahr 2021 zum Europäischen Jahr der Schiene zu erklären, weil ein wichtiges Jubiläum für die Eisenbahn ist: der 20. Jahrestag seit Verabschiedung des ersten EU Eisenbahnpakets ist, der 175. Jahrestag der ersten Eisenbahnverbindung zwischen zwei EU-Hauptstädten (Paris-Brüssel) sowie 40 Jahre TGV und 30 Jahre ICE.    
Obwohl die Entscheidung noch nicht formell getroffen oder mitgeteilt wurde, ist klar, dass sie in Kürze mitgeteilt werden wird. EFAITH verfolgt das Dossier aufmerksam und veröffentlicht die bereits verfügbaren Informationen auf seiner Website.

Das Hauptziel der Europäischen Kommission ist es, zur Erreichung der Ziele des Europäischen Grünen Deals im Verkehrsbereich beizutragen. Eine Reihe von Veranstaltungen, Kampagnen und Initiativen wird die Bahn im Jahr 2021 als nachhaltigen, innovativen und sicheren Verkehrsträger fördern. Sie werden die Vorteile des Schienenverkehrs für die Bevölkerung, die Wirtschaft und das Klima sowie die verbleibenden Herausforderungen bei der Schaffung eines echten europäischen Eisenbahnraums ohne Grenzen aufzeigen.        

Es handelt sich also nicht um eine Kampagne, die sich auf die Geschichte und das Erbe der Eisenbahnen konzentriert.
Aber von EFAITH aus wollen wir zusammen mit unseren Mitgliedern, Partnern und Kontakten auch den Einfluss der Eisenbahnen auf das soziale, wirtschaftliche und politische Gefüge und die Ereignisse in Europa seit den 1840er Jahren deutlich machen. Und wie sich ihr Erbe noch heute auf die Identität von Regionen und Gemeinden auswirkt.

Von dieser Seite aus werden wir Sie weiter informieren
Sie können den Vorschlag hier einsehen (Text nur auf Englisch verfügbar)

De Europese Commissie heeft voorgesteld om 2021 uit te roepen tot het Europees Jaar van het Spoor, omdat dit een aantal belangrijke verjaardagen voor het spoor is: de twintigste verjaardag van het eerste spoorwegpakket van de EU, de 175ste verjaardag van de allereerste spoorverbinding tussen twee EU-hoofdsteden (Parijs-Brussel), evenals 40 jaar TGV en 30 jaar ICE.
Hoewel het besluit nog niet formeel is genomen of gecommuniceerd, is het duidelijk dat het binnenkort zal worden gecommuniceerd. EFAITH volgt het dossier op de voet en publiceert de reeds beschikbare informatie op haar website.

De voornaamste bedoeling van de Europese Commissie is bij te dragen tot de verwezenlijking van de doelstellingen van de Europese Green Deal op het vlak van vervoer. Met een reeks evenementen, campagnes en initiatieven zal het spoor in 2021 worden aangeprezen als een duurzame, innovatieve en veilige vervoerswijze. Daarbij zullen de voordelen van het spoor  voor de bevolking, de economie en het klimaat worden benadrukt, evenals de resterende uitdagingen om tot één echte Europese spoorwegruimte zonder grenzen te komen.        

Het is dus geen campagne waarbij de geschiedenis en het erfgoed van de spoorwegen centraal staat.
Maar vanuit EFAITH willen we, samen met onze leden, partners en contacten, ook duidelijk maken welk de impact was van spoorlijnen op het sociaal, economisch en politiek weefsel en gebeuren in Europa vanaf de jaren 1840. En op welke wijze het erfgoed daarvan ook vandaag een impact heeft op de identiteit van regio’s en gemeenten.

Vanaf deze pagina zullen wij U verder informeren
U kunt hier ook al het voorstel bekijken (tekst enkel in het Engels beschikbaar)

European railways, 1864

What is 'railway heritage' ? / qu'est-ce que le "patrimoine ferroviaire ? / Was ist "Eisenbahnerbe"? /
¿qué es el "patrimonio ferroviario"? / che cos'è il "patrimonio ferroviario"? / wat is "spoorwegerfgoed" ?
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ENDANGERED RAILWAY HERITAGE / PATRIMOINE INDUSTRIEL EN DANGER
GEFÄHRDETES EISENBAHNERBE / BEDREIGD SPOORWEGERFGOED
PATRIMONIO FERROVIARIO EN PELIGRO / PATRIMONIO FERROVIARIO IN PERICOLO

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European Year of Rail 2021 – Council agrees its position in support of the initiative

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