Kortrijk railway station at the end of the 1950s
railway station
country
Belgium - België - Belgique
town
Kortrijk
address
stationsplein

Kortrijk was since the 19th c.  an important railway junction and was therefore heavily bombed during the Second World War, especially in 1944. The old station building (1856) was severely damaged.
After the war a new one was designed by the famous Kortrijk architect Pierre Pauwels (1913-2004), a well-known restoration architect who also designed a lot of reconstruction architecture. The Kortrijk station was known after the war as one of the best reconstruction stations in Belgium. It was inaugurated on 7 July 1956.

While in the 1990s an extensive selection of pre-war railway stations were legally protected by the Flemish Monuments Department, those from after the war were not included in the list. At that time, recent architecture was not yet considered valuable. In the meantime, most of the reconstruction stations have been demolished, or are on the demolition list.
The station of Kortrijk is one of the last of this series, the largest and most important.
 

Nederlands (Dutch):
Kortrijk vormde een belangrijk spoorwegknooppunt en dat werd daarom tijdens de Tweede Wereldoorlog zwaar gebombardeerd, vooral in 1944. Daarbij werd het oude stationsgebouw (1856) zwaar beschadigd.
Na de oorlog werd een nieuw ontworpen door de Kortrijkse architect Pierre Pauwels (1913-2004), een bekend restauratie-architect die ook heel wat wederopbouw-architectuur ontwierp. Het Kortrijks station stond na de oorlog bekend als één van de beste wederopbouw-stations in België. Het werd op 7 juli 1956 in gebruik genomen

Terwijl in de jaren 1990 een uitgebreide selectie van vooroorlogse spoorwegstations door de Vlaamse Dienst voor Monumenten wettelijk beschermd werden, werden die van na de oorlog niet in de lijst opgenomen. Op dat ogenblik werd recente architectuur nog niet als waardevol beschouwd. Intussen zijn de meeste wederopbouw stations gesloopt, of staan ze op de slooplijst.
Het station van Kortrijk is een van de laatste van deze reeks, het grootste en het belangrijkste.
 

Français (French):
Depuis le milieu du XIXe siècle Courtrai est un important nœud ferroviaire. Donc le quartier de la gare était fortement bombardé pendant la Seconde Guerre mondiale, notamment en 1944. L'ancien bâtiment de la gare (1856) fut gravement endommagé.
Après la guerre, une nouvelle gare a été conçue par l'architecte de courtraisien Pierre Pauwels (1913-2004), un architecte de restauration réputé qui a également dessiné de nombreuses architectures de reconstruction. La gare de Courtrai était reputée après la guerre comme l'une des meilleures gares de reconstruction en Belgique. Elle a été inauguré le 7 juillet 1956.

Alors que dans les années 1990, une vaste sélection de gares d'avant-guerre étaient légalement protégées par le Service flamand des monuments, celles d'après-guerre n'ont pas été incluses dans la liste. À cette époque, l'architecture récente n'était pas encore considérée comme précieuse. Entre-temps, la plupart des stations de reconstruction ont été démolies ou sont sur la liste de démolition.
La station de Courtrai est l'une des dernières de cette série, la plus grande et la plus importante.

 

 

 

What is the nature of threat ?

Belgian Railways are planning a complete réorganisation of the station area in Kortrijk, whereby the old station will be demolished and replaced by a new one. While similar plans in other cities where the stations were protected as monuments (e.g. Ghent, Leuven) did not lead to the demolition, this option is not even considered in Kortrijk.


De Belgische Spoorwegen plannen een volledige heraanleg van de stationsomgeving in Kortrijk, waarbij het oude station gesloopt zal worden en vervangen door een nieuw. Terwijl gelijkaardige plannen in andere steden, waar de stations als monument beschermd waren (bv Gent, Leuven) niet leidden tot de sloop, wordt deze optie in Kortrijk niet eens overwogen


Les Chemins de fer belges prévoient une reorganisation complète du quartier de la gare de Courtrai. L'ancienne gare sera démolie et remplacée par une nouvelle. Alors que des plans similaires dans d'autres villes, où les gares étaient classées (par exemple Gand, Louvain) n'ont pas conduit à la démolition, cette option n'est même pas envisagée à Courtrai.

 

 

 


 

The organisation that campaigns for the saving

Local citizens have launched a campaign on Facebook to save the railway station. They are supported by the Flemish Association for Industrial Archaeology

how can you support the campaign ?

You can support the preservation of this station by pleading for its legal protection as a monument. Any citizen, any association can do that.
For this, one should write to the Flemish Minister responsible for the preservation of monuments
   Minister Matthias Diependaele
   Martelaarsplein 7, B-1000 Brussels (Belgium)
   kabinet.diependaele@vlaanderen.be
and send a copy to the Flemish Monuments Department
   Agentschap Onroerend Erfgoed (AOE)
   Herman Teirlinck Building
   Havenlaan 88 bus 5, B-1000 Brussels (Belgium)
   info@onroerenderfgoed.be

We also ask everyone to send a letter to the city council of Kortrijk, urging them to keep the historic station
   College van Burgemeester en Schepenen
   (College of Mayor and Aldermen of Kortrijk)
   Grote Markt 54, B-8500 Kortrijk (Belgium)
   stadsbestuur@kortrijk.be

U kunt het behoud van dit station steunen door te pleiten voor de wettelijke bescherming als monument van het station. Dat kan elke burger, elke vereniging doen.

Daarvoor richt men zich tot de Vlaamse Minister bevoegd voor de monumentenzorg
   Minister Matthias Diependaele
   Martelaarsplein 7, B-1000 Brussel (België)
   kabinet.diependaele@vlaanderen.be
en een kopie te zenden aan de Vlaamse dienst Monumentenzorg
   Agentschap Onroerend Erfgoed (AOE)
   Herman Teirlinckgebouw
   Havenlaan 88 bus 5, B-1000 Brussel (België)
   info@onroerenderfgoed.be

We vragen iedereen ook een brief te sturen aan het stadsbestuur van Kortrijk, waarin men aandringt op behoud van het station
   College van Burgemeester en Schepenen van Kortrijk
   Grote Markt 54, B-8500 Kortrijk (België)
   stadsbestuur@kortrijk.be

Vous pouvez soutenir la préservation de cette gare en plaidant pour sa protection juridique en tant que monument. Tout citoyen, toute association peut le faire.
Pour cela, il faut contacter le ministre flamand de la conservation des monuments.
   Ministre Matthias Diependaele
   Martelaarsplein 7, B-1000 Bruxelles (Belgique)
   kabinet.diependaele@vlaanderen.be
et en envoyer une copie au Service flamand des monuments
   Agentschap Onroerend Erfgoed (AOE)
   Bâtiment Herman Teirlinck
   Havenlaan 88 bus 5, B-1000 Bruxelles (Belgique)
   info@onroerenderfgoed.be

Nous demandons également à chacun d'envoyer une lettre au conseil municipal de Courtrai, l'exhortant à maintenir la gare historique
   Collège du bourgmestre et échevins de Courtrai
   Grote Markt 54, B-8500 Kortrijk (Belgique)
   stadsbestuur@kortrijk.be

 

 

 

Theme by Danetsoft and Danang Probo Sayekti inspired by Maksimer